ปัจจุบัน รถยนต์ในตลาดเมืองไทยส่วนใหญ่มักใช้ระบบเ กี ย ร์อัตโนมัติหรือที่เรียกติดปากกันว่าเ กี ย ร์ออโต้ ซึ่งอำนวยความสะดวกให้กับผู้ขับขี่เพราะระบบจะเปลี่ยนเ กี ย ร์ให้อัตโนมัติ ผู้คนส่วนใหญ่จึงนิยมใช้รถเ กี ย ร์ออโต้
โดยเฉพาะใน เ มื อ ง ห ล ว ง ที่มักมีการจ ร า จ รที่ค่อนข้างติดขัด การเปลี่ยนเ กี ย ร์บ่อยๆก็อาจจะไม่สะดวก เราจึงเห็นว่าความนิยมในการใช้รถเ กี ย ร์ออโต้นั้น มีมากกว่าเ กี ย ร์ธรรมดา
เพราะความสะดวกรวดเร็วและขับได้สบายกว่านั่นเอง แต่หลักการใช้รถเ กี ย ร์ออโต้ที่ถูกต้องซึ่งมือใหม่หล า ยคนอาจยังไม่รู้หรืออาจยังไม่มีประสบการณ์ก็คือ 6 ข้ อนี้
1 เข้าเ กี ย ร์ว่างก่อนหยุดรถ
เมื่อเราจะชะลอความเร็วหรือหยุดรถ หล า ยคน มักเข้าเ กี ย ร์ว่างแล้วปล่อยให้รถไหลไปเอง การทำแบบนี้นอ กจาก จะไม่ได้ช่วยประหยัดนำ้มันอ ย่ า งที่คิดกันแล้ว ยังจะทำให้ระบบเ กี ย ร์ พั ง ง่ายอีกด้วย เพราะเป็นการทำให้ระบบตั ด กำ ลั งเ กียร์ออโ ต้ เ สี ยห า ย
2 เข้าเ กี ย ร์ P เมื่อรถติดไฟแดง
การใช้เ กี ย ร์ P นั้น เอาไว้ใช้ในตอนที่รถจอ ดสนิทแล้วเท่านั้น หรือเป็นการจอ ดในลานจอ ดรถ ไม่ใช่สำหรับเมื่อจอ ดติดไฟแดง เพราะการเข้าเ กี ย ร์ P จะ
เป็นการล็อคระบบเ กี ย ร์เอาไว้ หากเกิดอุ บั ติเ ห ตุมีรถมาชนท้ายเรา จะทำให้ระบบฟั น เ ฟื อ ง ภายในเ สี ยห า ยอ ย่ างห นัก จนทำให้เ กี ย ร์พั งทั้งชุดได้
3 ถอยหลัง หรือ เดินหน้า ข ณ ะที่รถยังจอ ดไม่สนิท
ส่วน มากเมื่อต้องเปลี่ยนเ กี ย ร์โดยที่รถยังไม่จอ ดสนิท หรือ การใส่เ กี ย ร์ถอยหลังในขณะที่รถกำลังไหลไปด้านหน้า จะเป็นการทำให้ระบบของรถเ สี ยห า ยได้ โดยจะทำให้ระบบการขับเคลื่อนภายในถูกกระช า กในทิศทางสวนกัน เมื่อเกิดขึ้นบ่อยๆจะทำให้อ า ยุก ารใช้งานของเ กี ย ร์สั้ นลง
4 เหยียบคันเร่งจนสุดเมื่อจะแซง
การแซงรถคันหน้านั้น แน่นอนว่า ต้องใช้ความเร็วค่อนข้างมาก เพื่อจะแซงอีกคันให้พ้น ซึ่งหากรถเ กี ย ร์ออโต้ ต้องเ ห ยี ย บ คันเร่งจน มิดทุกครั้งที่แซงนั้น จะส่งผลถึงชุดเ กี ย ร์ของรถ ทำให้อ า ยุ เ กี ย ร์ สั้ น ลงเพราะการเหยียบคันเร่งจนสุดนั้น จะทำให้ชุดเ กี ย ร์เกิดการ สึ ก ห ร อ ขึ้น ในขณะที่ฟั น เ ฟื อ ง ต่ า งๆก็หมุนด้วยความเร็ว เกิดการเ สี ย ด สีแ ละความร้อนขึ้น ทั้งนี้หากต้องการแซง ควรรอจังหวะรถว่างจริงๆแล้วค่อยๆเปิดไฟเลี้ยวขอแซงไปด้วยความเร็วกำลังดี จะปลอ ดภั ยกว่าทั้งกับตัวเราเอง แ ล ะ ต่ อรถของเราด้วย
5 ออ กตัวโดยไม่แตะเ บ ร ก
ก่อนออ กตัวทุกครั้งบางคนอาจติดนิสัยเ ห ยี ย บ คั น เร่งไปเลยโดยไม่ได้เหยียบเบรกเอาไว้ การทำแบบนี้จะทำให้ระบบเ กี ย ร์สึกหรอไวขึ้น สิ่งที่ควรทำคือควรเหยียบเบรกก่อนแล้วจึงเปลี่ยนเ กี ย ร์ไปยังตำแหน่งที่ต้องการเพื่อป้องกันรถไหลและไม่ทำให้รถเกิดการกระตุกด้วย และยังช่วยเซฟรถไม่ให้ไหลไปชนกับรถคันอื่นอีกด้วย
6 เหยียบคันเร่ง หรือ วอร์มเครื่องยนต์
การวอร์มเครื่องยนต์นั้น มักไม่ได้ประโยชน์อะไรแ ถ มยังเปลืองน้ำมันอีกด้วย ความจริงแล้วรถมีระบบที่จะช่ ว ยให้รถค่อยๆปรับความเร็วขึ้นได้เองอยู่แล้ว ไม่จำเป็นต้องเร่งเครื่องใดๆทั้งสิ้น เพราะจะทำให้ชุดเ กี ย ร์ถูกกระช า กและทำให้เพลาขับเคลื่อนเ สี ยห า ย แถมเครื่องยนต์ก็จะเสื่อมสภาพเร็วขึ้น
ทั้งหมดนี้คือนิสัยที่ไม่ควรทำอ ย่ า งยิ่ง สำหรับผู้ที่ใช้รถเ กี ย ร์ออโต้ เพราะหากทำบ่อยจนติดเป็นนิสัย จะทำให้รถของเราเ สี ยหรือพังง่ายและบ่อยขึ้น ทำให้ต้องซ่อมกันตลอ ดและสิ้นเปลืองเ งิ นโดยใช่เหตุ ทางที่ดีค ว รศึ กษ าการขับรถให้ดีเพื่อถนอมรถของเราให้สามารถใช้งานได้นานและคุ้มค่าไม่ต้องเข้าอู่บ่อยๆจะดีกว่า
ที่มา krustory
